Ripristino impostazione km per manutenzione Audi

Veicoli con intervallo di manutenzione prolungato: Per mantenere gli intervalli di manutenzione prolungati, l'indicatore dell'intervallo di manutenzione deve essere reimpostato utilizzando un'attrezzatura diagnostica adeguata. NOTA: È possibile reimpostare i veicoli per cui è previsto un intervallo di manutenzione prolungato usando il metodo degli intervalli fissi, ma in tal modo l'indicatore dell'intervallo di manutenzione tornerà sugli intervalli di manutenzione fissi. Sui veicoli per cui è previsto un intervallo fisso, la manutenzione può essere reimpostata come segue: Accertarsi che l'accensione sia disinserita. Premere e mantenere premuto il pulsante [A] 84764. Inserire l'accensione. Lasciare libero il pulsante [A]. La dicitura "SERVICE" apparirà sul display del contachilometri parziale. Entro 5 secondi: Premere e mantenere premuto il pulsante [B] fino a quando la dicitura "SERVICE" non viene cancellata dal display. Disinserire l'accensione. 84764 Produttore: Audi

PROGRAMMAZIONE CHIAVE Toyota Yaris

PROGRAMMAZIONE DELLA CHIAVE

Toyota Yaris XXX Motore benzina XXX (99-05)

PROGRAMMAZIONE DEI COMANDI A DISTANZA

E’ possibile programmare fino ad un massimo di 4 telecomandi. Sono presenti diverse

modalità, scegliere quella più opportuna al tipo di operazione che si andrà a svolgere:

• Modalità aggiunta: deve essere utilizzata per aggiungere dei nuovi comandi a distanza

senza, tuttavia, rimuovere quelli precedentemente memorizzati. Se il numero di

comandi a distanza è maggiore di 4, quelli precedentemente memorizzati verranno

progressivamente eliminati

• Modalità riscrittura: deve essere utilizzata per eliminare tutti i codici dei comandi a

distanza memorizzati ed inserirne di nuovi

• Modalità conferma: deve essere utilizzata per specificare il numero di comandi a

distanza registrati prima di procedere all’aggiunta di nuovi telecomandi

• Modalità divieto: deve essere utilizzata per eliminare dalla memoria tutti i codici dei

comandi a distanza (quando si perdono uno o più telecomandi)

Per riprogrammare i comandi a distanza, seguire le seguenti istruzioni:

• Togliere il quadro e rimuovere la chiave dal blocchetto d’accensione;

• Aprire la porta lato conducente e chiudere, bloccandole, le altre porte;

• Entro 5 secondi

• Inserire una chiave nel blocchetto d’accensione e rimuoverla, quindi reinserirla

nuovamente e rimuoverla nuovamente;

• Entro 40 secondi, chiudere e aprire la porta lato conducente per 2 volte;

• Inserire una chiave nel blocchetto d’accensione e rimuoverla;

• Entro 40 secondi, chiudere e aprire la porta lato conducente;

• Chiudere la porta lato conducente e bloccare tutte le portiere;

• Inserire una chiave nel blocchetto d’accensione;

• Per selezionare la modalità desiderata, è necessario inserire e togliere il quadro ad

intervalli di 1 secondo per un certo numero di volte, che dipende dalla modalità

desiderata. Questa operazione deve essere eseguita entro 40 secondi dalla

precedente:

o

N°1 volte (on-off) = modalità aggiunta;

o

N°2 volte (on-off-on-off) = modalità riscrittura;

o

N°3 volte (on-off-on-off-on-off) = modalità conferma;

o

N°5 volte (on-off-on-off-on-off-on-off-on-off) = modalità divieto;

• Rimuovere la chiave dal blocchetto d’accensione entro 3 secondi. A conferma della

modalità selezionata, il sistema sbloccherà e bloccherà le porte:

o

1 volta = modalità aggiunta confermata;

o

2 volte = modalità riscrittura confermata;

o

Da 1 a 5 volte = modalità conferma (la procedura termina qui);

o

5 volte = modalità divieto confermata (la procedura termina qui);

• La procedura di riprogrammazione è attiva per 40 secondi;

• Premere contemporaneamente i pulsanti di blocco e blocco delle porte per 1,5 secondi;

• Entro 3 secondi, premere 1 volta il pulsante di sbloccaggio sul comando a distanza;

Toyota Yaris XXX Motore benzina XXX (99-05)

1

programmazione chiave BMW 316 ti

chiave tipo 2

Trasmettitore a radiofrequenza
Tipo 1
Funzionamento del sistema
Premendo il pulsante di bloccaggio Fig. 1 [2] si attivano l'allarme, la chiusura centralizzata, l'immobilizzatore e il sistema di
chiusura a doppia sicurezza.
Alcuni modelli:
Mantenendo premuto il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 1 [2] si chiudono i finestrini e quindi il tettuccio
apribile.
Se il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 1 [2] viene rilasciato accidentalmente, procedere come indicato di seguito
(se dotati di sistema di allarme):
Premere brevemente e rilasciare il pulsante di sbloccaggio Fig. 1 [1].
Premere e mantenere premuto il pulsante di bloccaggio Fig. 1 [2].
Il sensore di inclinazione del sistema di allarme e il sensore antifurto volumetrico possono essere disattivati; procedere come
indicato di seguito (se in dotazione):
Premere brevemente il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 1 [2] dopo aver attivato l'allarme, la chiusura centralizzata,
l'immobilizzatore e il sistema di chiusura a doppia sicurezza.
Il sensore di inclinazione del sistema di allarme e il sensore antifurto volumetrico sono disattivati fino a quando l'allarme, la
chiusura centralizzata, l'immobilizzatore e il sistema di chiusura a doppia sicurezza sono disattivati.
Fig. 1
Programmazione
Quando
Batterie della chiave completamente scariche.
Batterie della chiave non sostituite entro 60 secondi.
Chiave aggiunta o sostituita.
NON premere i pulsanti del telecomando durante la sostituzione della batteria.
Come
Sbloccare il veicolo.
Entrare nel veicolo. Chiudere la portiera lato guida.
Inserire e disinserire l'accensione.
Togliere la chiave di avviamento.
Premere e mantenere premuto il pulsante di sbloccaggio Fig. 1 [1].
Premere brevemente il pulsante di bloccaggio Fig. 1 [2] per 3 volte entro 10 secondi mantenendo premuto il pulsante di
sbloccaggio [1].
Rilasciare il pulsante di sbloccaggio Fig. 1 [1].
Alcuni modelli: La spia LED Fig. 1 [3] lampeggia lentamente per 10 secondi.
Alcuni modelli: Il sistema di chiusura centralizzata blocca e sblocca rapidamente le portiere per indicare che la
programmazione è corretta.
Alcuni modelli: Ripetere la procedura sopra indicata se il sistema di chiusura centralizzata non funziona e se la spia LED
non lampeggia oppure se lampeggia continuamente.
Produttore: BMW Modello: 3 Series (E46) 1,6 316ti Compact
Codice motore: N40 B16A Potenza: 85 (115) 6100
Registrato per: Cat. regolato Anno: 2002-05


NOTA: È possibile programmare al massimo 4 chiavi. Eseguire la procedura di programmazione per ogni chiave entro
30 secondi.
Tipo 2
Funzionamento del sistema
Premendo il pulsante di bloccaggio Fig. 2 [1] si attivano l'allarme, la chiusura centralizzata e il sistema di chiusura a
doppia sicurezza.
Mantenendo premuto il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 2 [1] si chiudono i finestrini e quindi il tettuccio apribile.
Se il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 2 [1] viene rilasciato accidentalmente, procedere come indicato di seguito (se
dotati di sistema di allarme):
Premere brevemente e rilasciare il pulsante di sbloccaggio Fig. 2 [2].
Premere e mantenere premuto il pulsante di bloccaggio Fig. 2 [1].
Il sensore di inclinazione del sistema di allarme e il sensore antifurto volumetrico possono essere disattivati; procedere come
indicato di seguito (se in dotazione):
Premere brevemente il pulsante di bloccaggio della chiave Fig. 2 [1] dopo aver attivato l'allarme, la chiusura centralizzata e il
sistema di chiusura a doppia sicurezza.
Il sensore di inclinazione del sistema di allarme e il sensore antifurto volumetrico sono disattivati fino a quando l'allarme, la
chiusura centralizzata e il sistema di chiusura a doppia sicurezza sono disattivati.
Fig. 2
Programmazione
Quando
Chiave aggiunta o sostituita.
Come
Sbloccare il veicolo.
Entrare nel veicolo. Chiudere la portiera lato guida.
Inserire e disinserire l'accensione.
Togliere la chiave di avviamento.
Premere e mantenere premuto il pulsante di sbloccaggio Fig. 2 [2].
Premere brevemente il pulsante di bloccaggio Fig. 2 [1] per 3 volte entro 10 secondi mantenendo premuto il pulsante di
sbloccaggio [2].
Rilasciare il pulsante di sbloccaggio Fig. 2 [2].
Il sistema di chiusura centralizzata blocca e sblocca rapidamente le portiere per indicare che la programmazione è
corretta.
Ripetere la procedura sopra descritta se il sistema di chiusura centralizzata non funziona.
NOTA: È possibile programmare al massimo 4 chiavi. Eseguire la procedura di programmazione per ogni chiave entro
30 secondi.
Produttore: BMW Modello: 3 Series (E46) 1,6 316ti Compact
Codice motore: N40 B16A Potenza: 85 (115) 6100
Registrato per: Cat. regolato Anno: 2002-05
chiave tipo 1

Ferrari richiamata

Possedere una Ferrari non mette al riparo da incappare in possibili problemi tecnici.

La perfezione non esiste, soprattutto nel campo meccanico, ed anche la Ferrari 612 Scaglietti ha dovuto subire l'"onta" di un richiamo per problemi tecnici.

Ecco quanto riportato sul sito del Ministero dei Trasporti, sull'elenco ufficiale dei richiami:

costruttore: Ferrari S.p.a.
marca: Ferrari
modello: 612 Scaglietti Con Cambio F1
Numero Veicoli: non precisato
Periodo di produzione: da inizio produzione
Descrizione Difetto: Possibile malfunzionamento sensore frizione del cambio
Azioni correttive: Sostituzione kit completo
Riferimento Concessionari
Note -
Intervallo telai da: 134101
Intervallo telai a: 157400

BMW ACTIVEHYBRID MASSIMA ECOLOGIA

Al salone di Parigi la BMW ha presentato la versione ibrida della nuova BMW serie 7
ovvero la BMW Concept 7 Series ActiveHybrid. In sostanza un propulsore a benzina V8 è stato abbinato ad un elettromotore sulla base di un concetto mild hybrid.

Rispetto ad una vettura comparabile,equipaggiata esclusivamente da un motore a combustione interna,nel ciclo di prova UE la tecnica di propulsionedi questa concept migliora del 15% i valori di consumo di carburante ,nonchè delle emissioni inquinanti.

E' importante evidenziare che l'utilizzo della tecnologia BMW Activehybrid non richiede delle limitazioni nella guida di tutti i giorni, oppure la rinuncia alle tipiche peculiarità di una BMW
Serie 7.
lo studio in oggetto rappresenta una sintesi del confort di guida,dell'immagine e dell'eccellenza di una BMW Serie 7 equipaggiata con un'innovativa combinazione tra due propulsori.
La tecnologia di propulsionedella BMW Concept7 Series ActiveHybrid è composta da un motore a benzina V8 con Twin Turbo e high Precision Injection, che sviluppa una potenza massima di 407 CV ed un picco di coppia pari a 600 Nm.


Tale unità è stata combinata con un elettromotore,erogante 15 KW di potenza ed una coppia massima di 210 Nm,integrato completamente nella scatola del cambio.Nell'ambito del concetto "mild hybrid",l'elettromotore incrementa il potenziale dinamico del propulsore a benzina 8 cilindri a V,supportando la fase di accelerazione della vettura.

Inoltre, attraverso il recupero dell'energia di frenata il motore elettrico produce della corrente per approvigionare gli accessori elettrici di bordo,contribuendo così a minimizzare la trasformazione di carburante in energia elettrica e a massimizzare la coppia motrice disponibile per la conversione in dinamica di guida.
Il V8 BMW a benzina offre le premesse ideali per realizzare un concetto automobilistico orientato sia alla dinamica di guida, che all'efficienza.

Tale motore è l'unico otto cilindri a benzina al mondo.in cui il turbocompressore è stato inserito nello spazio a V tra le bancate dei cilindri.conseguentemante si riduce l'ingombro ed inoltre il propulsore in oggetto ,si dimostra il piu' efficiente nell'ambito della propria categoria di potenza.
i componenti ibridi sviluppati per la vettura,sono basati su una tecnologia elaborata nell'ambito di una cooperazione sull'ibrido tra BMW e Daimler.tale collaborazione include l'eletronica di potenza e le batterie ad alto voltaggio.
Nell'ambito del progetto viene assicurata un'interpretazione del sistema ibrido che soddisfi le caratteristiche di una BMW.In sostanza il BMW ActiveHybrid è un sistema modulare che prevede in base alla strategia "Best of Hybrid",l'integrazionedei componenti ottimali per i vari segmenti automobilistici.

Il compatto elettromotore integrato nella scatola del cambio sostituisce l'alternatore tradizionale,azionato direttamente dal propulsore,così come il motorino d'avviamento. Grazie al recupero d'energia di frenata ,l'energia elettrica viene prodotta con un rendimento elevato e la massima efficienza,senza esercitare un impatto negativo sulla coppia motrice.Dal canto suo l'elettronica di potenza integrata ha consentito di realizzare una costrusione compatta ,finora mai raggiunta e una disposizione sicura dei componenti del sistema ibrido.


Una potente batteria agli ioni di litio,integrata nel bagagliaio in modo conforme al package,immagazzina l'energia prodotta e approvigiona la rete di bordo.la sua elevata capacità di accumulo consente di sfruttare in modo ottimale il potenziale offerto dal recupero d'energia in frenata.Grazie alla maggiore potenza elettrica disponibile,un numero superiore di funzioni della vettura viene alimentato elettricamente.in combinazione con la tecnologia ActiveHybrid,è disponibile una versione paricolarmente confortevole della funzione Auto Start/Stop, sviluppata per evitare le fasi di funzionamento al minimo del motore a combustione interna.

Il sistema BMW ActiveHybrid è un componente importante ,nell'ambito della strategia di sviluppo BMW Efficient Dynamics.Il BMW Group ha infatti introdotto come equipaggiamento di serie, numerose misure di incremento dell'efficienza in tutta la gamma di modelli. Conseguentemente si è raggiunto un progresso senza pari nella riduzione dei valori di consumo di carburante,nonchè delle emissioni inquinanti del traffico stradale.

Dal 2007 sono state vendute già piu' di un milione di vetture con le misure di BMW Efficient Dinamics. La strategia elaborata per essere applicata su larga scala e nel frattempo pluripremiata per la propria efficienza,ha determionato un notevole calo di consumo di flotta . Parallelamente,il BMW Group sviluppa diverse varianti di tecnologia ibrida da applicare gradualmente aim differenti segmenti automobilistici.

L'obiettivo di questo complesso processo di sviluppo si riferisce a sistemi ibridi che consentano un abbatimento del consumo di carburante, salvaguardando nel contempo la tipica dinamica di guida del marchio, soddisfando quindi da tutti i punti di vista gli elevati criteri di una BMW. Per concludere ,già nel 2009 due modelli equipaggiati con la tecnologia BMW ActiveHybrid raggiungeranno il livello di produzione di serie.